Apakah petua penyelesaian masalah cermin hidraulik yang biasa?

Sistem berlabuh yang boleh dipercayai adalah komponen kritikal keselamatan kapal, dan Hidraulik Windlass berfungsi sebagai terasnya. Operasi yang betul adalah penting untuk penangkapan dan tambatan yang selamat. Namun, seperti semua peralatan laut, a Hidraulik Windlass boleh mengalami isu -isu yang menghalang prestasinya.

Proses penyelesaian masalah yang teratur, mengutamakan keselamatan dan bermula dengan penyelesaian yang paling mudah, adalah jalan yang paling berkesan untuk memulihkan fungsi.

1. Menangani masalah minyak hidraulik dan aliran

Masalah yang paling kerap dengan a Hidraulik Windlass berasal dari sistem hidraulik itu sendiri.

• Gejala: operasi perlahan atau lemah; Ketidakupayaan untuk mengangkat beban

  • Semak tahap minyak hidraulik: Periksa takungan unit kuasa. Tahap minyak yang rendah akan menyebabkan peronggaan, di mana pam menghisap udara dan bukannya minyak, menyebabkan kehilangan kuasa dan kerosakan pam yang berpotensi.

  • Periksa keadaan minyak: Minyak mesti bersih dan jenis yang betul. Mendali, susu, atau minyak berbuih menunjukkan pencemaran air atau pengudaraan, yang mengurangkan kecekapan pelinciran dan sistem. Minyak yang gelap, likat menunjukkan terlalu panas atau kerosakan. Minyak yang tercemar boleh merosakkan pam, motor, dan injap.

  • Sahkan tali pinggang pemacu pam: Pada sistem dengan pam yang didorong oleh tali pinggang, tali pinggang longgar atau dipakai akan tergelincir di bawah beban, mengakibatkan rpm yang dikurangkan dan prestasi yang lemah. Semak ketegangan dan keadaan.

  • Periksa tekanan sistem: Menggunakan tolok tekanan hidraulik, menguji tekanan di salur masuk windlass terhadap spesifikasi pengeluar. Tekanan rendah menunjukkan masalah dengan pam, injap pelega tekanan yang tersekat terbuka, atau kebocoran dalaman yang ketara.

• Gejala: Windlass beroperasi secara tidak sengaja atau tidak sama sekali

  • Semak litar kawalan: Untuk sistem elektrik-over-hidraulik, pastikan solenoid kawalan menerima kuasa. Injap solenoid yang gagal akan menghalang aliran hidraulik daripada mencapai motor windlass. Dengarkan "klik" yang boleh didengar apabila kawalan diaktifkan.

  • Berdarah sistem: Udara yang terperangkap dalam garis hidraulik boleh menyebabkan operasi yang tidak menentu. Rujuk manual pengeluar untuk prosedur pendarahan yang betul, yang biasanya melibatkan melonggarkan pemasangan di titik tertinggi sistem semasa menjalankan pam.

2. Penyelesaian masalah motor dan hubungan mekanikal

Sekiranya bekalan hidraulik disahkan mencukupi, isu itu mungkin terletak di dalam windlass itu sendiri.

• Gejala: Humms motor tetapi tidak berubah, atau bertukar perlahan

  • Ini sangat mencadangkan kesalahan mekanikal dalaman. Segera berhenti operasi untuk mengelakkan kerosakan selanjutnya.

  • Periksa halangan: Periksa secara visual Gypsywildcat dan loker rantai untuk pautan yang macet, rantai berpintal, atau objek asing yang menghalang kereta api gear.

  • Kerosakan dalaman: Gear yang dipakai, galas, atau motor yang rosak itu sendiri boleh menghasilkan geseran dalaman yang berlebihan, menghalang motor dari beralih walaupun dengan tekanan minyak yang mencukupi. Ini memerlukan pembongkaran oleh juruteknik yang berkelayakan.

• Gejala: Bunyi yang berlebihan semasa operasi (pengisaran, mengetuk)

  • Pelinciran: Banyak Hidraulik Windlass Unit mempunyai titik gris luaran untuk aci gypsy dan galas. Kegagalan untuk melincirkan mengikut jadual perkhidmatan membawa kepada haus logam-on-metal dan bunyi bising.

  • Bolt pemasangan longgar: Getaran boleh melonggarkan bolt asas yang mengamankan windlass ke dek. Ini adalah pemeriksaan keselamatan kritikal, kerana unit longgar boleh menyebabkan kegagalan bencana di bawah beban.

3. Menyelesaikan masalah operasi dan kawalan

• Gejala: Windlass gagal memegang beban; Rantai tergelincir

  • Laraskan brek: Sebilangan besar cermin mata hidraulik mempunyai jalur brek luaran atau mekanisme brek dalaman. Dari masa ke masa, ini memakai dan memerlukan pelarasan mengikut arahan pengilang untuk mengekalkan kuasa pegangan.

  • Liang Wildcat/Gypsy: Gypsy yang sangat dipakai tidak akan melibatkan pautan rantai dengan betul, menyebabkan rantai melompat atau tergelincir di bawah ketegangan. Bandingkan profil Gypsy ke pautan rantai baru untuk dipakai.

• Gejala: Kawalan jauh tidak bertindak balas

  • Periksa sambungan elektrik: Untuk kawalan jauh, periksa terminal yang berkarat, wayar patah, atau fius yang ditiup di litar kawalan.

  • Uji di manifold tempatan: Sekiranya jauh gagal, cuba mengendalikan cermin secara langsung di manifold injap kawalan hidraulik tempatan (jika dilengkapi). Jika ia berfungsi secara tempatan, masalahnya diasingkan ke sistem kawalan jauh.

Berkesan Hidraulik Windlass Penyelesaian masalah adalah proses penghapusan. Mulakan dengan mengesahkan kualiti dan bekalan minyak hidraulik, kemudian teruskan untuk memeriksa kawalan elektrik, dan akhirnya memeriksa komponen mekanikal unit itu sendiri. Pematuhan kepada jadual penyelenggaraan pencegahan biasa-termasuk analisis minyak, perubahan penapis, dan pelinciran-adalah strategi yang paling berkesan untuk meminimumkan downtime dan memastikan kebolehpercayaan jangka panjang anda Hidraulik Windlass sistem.